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百份百燃燒:
柴油 + 空氣 (100% 氧氣) → 二氧化碳 + 水 +

部分燃燒:
柴油 + 空氣 (20.8% 氧氣) → 碳 + 一氧化碳 + 二氧化碳 + 水 +

 

不能完全燃燒而殘留下來的碳微粒、一氧化碳等物質,光合作用後易成為對人體有害的煙霧(即霧霾)。

日常生活中,我們沒法百份之一百地有效燃燒燃料,原因如下:

  • 我們大氣中,氧氣的含量為 20.8%
  • 大氣中,氮氣含量為 78%
  • 而空氣中的水份,亦影響燃燒的有效燃燒

 

一般用於提高燃燒效能的方法:

  • 加強燃料中的氧氣份量
  • 加入潤滑劑,使機械接口潤滑
  • 防止空氣中水份滲入燃料

油霸 柴油添加劑的功能及目的:

(釋放柴油分子間的潛餘能量)

  • 促進 “微爆” 效果
  • 減少機械損耗,降低可觀維修成本
  • 減少 “碳微粒、CO、NOx”

 

品質保證:

  • 香港環保促進局,(燃油添加劑)環保標籤
  • 美國環境保護局,登記 “燃油添加劑”

 

成效:

  • 減碳微粒
  • 減有毒廢氣
  • 減少維修資出

 

合作機構:

  • 香港科技園,科技培育計劃之培育公司
  • 香港大學,測試燃燒效能
  • 香港理工大學, 廢氣排放測試
  • 香港生産力促進局,專利權顧問

 

既為本港的環保出份力或為貴司減少柴油資出,參加 油霸 柴油添加劑 免費試用計劃”

自已判斷它的成效! 詳情,請聯絡 梁博士: davidleung@stfinechem.com

 

先進的柴油節能減排管理系統,以下元素組合而成:

  • “非破壞性” 超聲波油耗傳感器
  • 衛星跟蹤及定位系統
  • 油霸柴油添加劑

納米膠束超微 “油霸” 粒子在柴油油體,引出微爆發

油霸添加劑加入柴油後,立即形成細微“納米膠束”球形液態颗粒,稳定的分佈於油體之中。 柴油霧滴於燃燒室内,在壓縮之下,颗粒温度會立刻超過沸點,從而使霧滴内産發生爆炸。

 

好處:

  • 柴油徹底燃燒
  • 燃燒缸温度下降,使 NOx 不易産生

結果:

  • 節省柴油
  • 減少有害廢氣 (CO 及 NOx) 排放
  • 減少微粒産生及排放

柴油經麈筆噴射至燃燒缸内,霧化了的柴油在含空氣、高温、高壓的情况之下燃燒。以上圖畫,清楚描述了整個柴油内燃機的燃燒狀態。

 

然而,當加入了“油霸柴油添加劑”後的柴油,經由麈筆噴射出來的霧化柴油會變得更微細。霧化柴油内裏的納米“膠束”粒子,經超高温包圍而迅速澎漲,達臨界點後便立即爆炸(超微爆現象)。 超微爆”導致燃燒缸内周邊温度下降,NOx 無法形成。